撰稿人 | 张玖零

“她开着邻居家的Toyota追着日落，被父母说是最危险的地方她都去过......”

这是《不怪她》中最出名的歌词，rapper马思唯独特的flow和腔调让这一段成为了整首歌的punchline，现在在街上你可能随时都会听到有人来上那么一句。当然，今天不是要和各位聊说唱，而是来说说歌词当中的Toyota。

开着邻居家的Toyota追日落，最危险的地方也都去过，作为一个专业汽车媒体人我从里面看到的信息其实就是两个字，安全。车不安全，邻居敢借？车不安全，危险的地方敢去？虽然可能马思唯在写词的时候根本没往这方面想，但最近我参加了2021年广汽丰田TNGA安全沙龙之后，我发现Toyota的安全，还真的是杠杠的。

不说废话先亮肌肉 白车身干货满满

在活动最先映入眼帘的就是一台第八代凯美瑞的量产车和一辆第八代凯美瑞的白车身，用“亮肌肉”这种最简单粗暴的方式，让大家更直观的了解TNGA安全车身和安全设计。

在TNGA架构下的车型均采用全新TNGA高刚性GOA车身，赋予更高安全性和更稳定的行驶性能。高刚性GOA车身的特征是具有多传递路径吸能结构，降低车身变形，确保乘客的生存空间。此外，高刚性GOA车身由高精度、高品质生产线打造，应用多项先进制造工艺，如采用1500Mpa热成型钢，抗扭刚性提高30%以上；使用高压焊枪打点，全车焊点数超过5000个；采用雷克萨斯相同工艺，高强度结构胶涂胶长度14.66m。成本更高，整个车身的也更加牢固。

并且TNGA产品无论产地在哪儿都没有差别，美版八代凯美瑞连续三年在号称世界最严苛的IIHS碰撞安全测试中，斩获最高TOP SAFETY PICK 奖项，是中高级轿车中唯一一辆获得此成就的车型，美版雷凌以全优成绩拿下碰撞所有细分项目，获得TOP SAFETY PICK奖项。

在中国方面，八代凯美瑞与雷凌在C-IASI中保研碰撞测试中均获得“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项全“G（优秀）”评价，显示出相比同级竞品更优的安全性能。

敢把白车身赤裸裸地展示给消费者们看，就是因为广汽丰田有这个资本和实力去面对质疑，所以那些说日系车皮儿薄不安全的人，可以闭嘴了。

朝着终极目标迈向的一大步 TNGA 5大标准重新定义汽车安全

丰田的TNGA是非常成功的，也是业界最早推出平台化概念的车企之一，从TNGA架构下诞生的产品都获得非常好的口碑，除了在科技配置、驾驶感受等方面外，安全方面也同样出色，并且TNGA对安全的5大标准可以说是重新定义了汽车安全。

一、全球同步的安全标准。TNGA架构下的车型安全性能遵守严苛标准，经得起国内外权威碰撞测试考验，不搞差别化。

二、全系标配的安全标准。不同于其他品牌高低配车型的配置差异大，TNGA架构下的车型无论哪个级别，大量同级更高的安全配置实现了全系标配，比如凯美瑞全系标配了10气囊、雷凌全系标配了8气囊胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配车窗夹卷双防、全系4门车窗一键升降等，对客户更有诚意。

三、全员防护的安全标准。TNGA的安全标准不是仅针对部分人员，而且做到了车内驾驶员、车内乘客、车外行人的全员防护。在中保研测试中，广汽丰田的多款TNGA车型在车内人员、车外行人安全保护指数等方面都取得了“GOOD”的好成绩。目前4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级自动驾驶，既保护车内乘客的安全，也兼顾了车外行人的安全。

四、全方位的安全标准。TNGA的安全标准还不仅仅是停留在车身安全上，而且从视野、车内空气质量、到选材，全方位进行提升。TNGA低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好，行车更安全。空气质量方面，TNGA车型搭载的PM2.5过滤装置，达到了实时监测并可视化的净化，在启动10分钟内，PM2.5浓度可下降82%。另外，凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器，除了空气净化功能，还具备对细菌和病毒的抑制功能，有效保护乘客的健康。即将上市的新款雷凌还将搭载CN95级空调滤清器，可对应PM2.5、PM1.0。

五、全时守候的安全标准。TNGA架构下车型搭载的更智能车联网，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”，实现了365天24小时全时响应的“安心安全”车联网服务，确保发生紧急意外情况下用户的生命安全。另外电池方面，广汽丰田的HEV、EV及PHEV车型的电池，在极寒极热的考验下均能保持稳定可靠。广汽丰田还推出了目前市场独一家的不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务，确保客户无后顾之忧。

现场广汽丰田市场营销部数字营销科科长单勇亮先生提到，广汽丰田的终极目标是实现“交通事故零伤亡”，那么在TNGA这5大标准的加持下，我相信离这个终极目标是向前又迈进了一大步。

群众的眼睛是雪亮的 百万级销量证明实力

2017年年底，广汽丰田导入第一款TNGA车型——第八代凯美瑞，迅速成为中高级轿车的明星车型。之后2018年C-HR、2019年全新换代雷凌以及2020年首款TNGA中型SUV威兰达陆续上市，均在市场上受到了客户的热捧。整个广汽丰田TNGA家族车型2020年全年销量544,818台，占广汽丰田总体销量比例71%，相比去年同期增长42%；不到3年时间总销量达成100万辆，第八代凯美瑞全年销量185,140台，20万以上高配车型销售占比高达56%，是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一。

用户在安全配置上的重视依然是买车时重要的参考标准，能够取得这样出色的成绩，那一定是消费者对产品足够信任，在事实上广汽丰田TNGA家族也同样承担得起这一份信任，现在的消费者都不是傻子，什么样的产品才是好产品，销量自然能说明一切。现在很多车企为了迎合所谓的“Z时代”，花了大量心血在花里花哨的东西上就为了博得眼球，甚至为了平衡成本在安全配置上偷工减料，这样的产品在我眼里其实一点也不酷，足够重视安全，才是最酷的。

因为有了每一次的平安出行，才能看到看到车外灿烂的世界。

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